JooJoo

Sveitsissä on autot halpoja, ostaessa niitä on rasittanut käytännössä vain ALV, joka sekin on siis 8%.

Miten sitten autonkäyttöä käsitellään henkilö verotuksessa?
Työmatkat; Hyväksyttävä työmatkakustannus on 0.7 CHF/km 20 000 km asti. (0.58 Eur/km) sen yli menevältä osalta 0.6 CHF/km 30 000 km asti (0.5 Eur/km) ja sitten sen yli menevältä osalta 0.5 CHF /km ihan kilometrien kokonaismäärästä riippumatta. (0.42 Eur/km)

Työajot;
Joka firma korvaa kulut oman käytäntönsä mukaan tarkoituksenmukaisimmalla tavalla. Yrityksillä on sisi omat kulukorvaus sääntönsä. Esimerkkinä on eräs suurehko insinööritoimisto, jonka käytännöt "sattumalta" tiedän. Työajot ajetaan ensisijaisesti yrityksen omilla "poolfahrzeug"eilla, ja toissijaisesti omilla autoilla. Oman auton käytöstä korvataan 0.7 CHF /km

"Päivärahoja" ei suomen tapaan ole, mutta työmatkan eväät & asuminen korvataan em. firmassa esim. muodollisella 100 CHF:n korvauksella jos ei ole innostunut kuitteja keräämään. (Lounas 25 CHF, Päivällinen 25 CHF, Hotelli 50 CHF)

Täällä uuden auton saa 8900 CHF:llä, eli 7400 Eurolla.
http://www.dacia.ch/de/home.php?Type..._content=Brand

Esim. Suomessa sama lotja maksaa 11 000 Eur. (+ 49%)
http://www.dacia.fi/sandero/esittely
Ja sitten työssäkäynti korvataa jollain bussilipulla, tai ihan erikoistapauksessa saa ehkä polttoainekulut vähentää.

Ja Sveitsi oli siis kallis maa, koska Saksassa Dacia-rasia maksaa 6790 Eur, sis ALV 19% (Tähän verrattuna Suomi hinta +62%)
http://www.dacia.de/dacia_sandero_preise.php

Joskus musta tuntuu siltä että Suomalaiset ei taida olla ihan viisaita.